热点关注济徐高速开通，滨湖大道南延，251省道升级为国道、348省道改为一级公路……2016年的12月，在鱼台交通发展上将是具有里程碑式意义的一个月，也注定将在鱼台交通史留上浓重的一笔。
齐鲁晚报济宁讯济徐高速开通，滨湖大道南延，251省道升级为国道、348省道改为一级公路……2016年的12月，在鱼台交通发展上将是具有里程碑式意义的一个月，也注定将在鱼台交通史留上浓重的一笔。随着四条交通大动脉的贯通，鱼台也将彻底告别交通欠发达县的帽子，初步构建起与高速公路时代相适应的便捷式、快通达的现代交通体系，阔步迈入交通“大枢纽”时代。
济徐高速通车
鱼台融入济南三小时经济圈
“三个小时就能到济南，一个多小时到徐州，以后去济南更方便了”！12月26日，站在济徐高速鱼台入口外的鱼台市民赵子瑞兴奋的表情挂在脸上，“济徐高速的开通让鱼台直达济南这一梦想变成了现实。”尽管还没有正式通车，但是仍有不少市民驾车来到济徐高速鱼台入口附近，看看这即将投入使用的鱼台首条高速公路。
黑色整洁的沥青路面，指向济南和徐州的蓝色路牌，无不向鱼台人民昭示着高速开通所带来的便捷。“济徐高速济宁至鱼台段全长73.5公里，概算投资51.77亿元，其中，鱼台段全长26.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，预计今年年底前建成通车，将成为贯穿济宁市的第四条高速公路，并结束了鱼台不通高速公路的历史……”在济徐高速鱼台入口处，来自鱼台县交通运输局的工作人员如数家珍，将全县首条高速公路的情况介绍的简单又扼要。据了解，济徐高速鱼台段26多公里的道路上，途经清河、罗屯、李阁、王庙、张黄5个镇。济徐高速鱼台段分别在罗屯东、王庙西各设1个出入口，鱼台境内设服务区1处。
济徐高速的开通，不仅大大缩短了出行时间，改善了通行路网结构，还将改善鱼台整体的招商引资和项目建设环境，变交通优势为经济优势。鱼台的重点工业园区——张黄工业园区恰好紧邻济徐高速公路，区位优势将更加明显。张黄工业园区依托鹿洼煤矿充足的煤炭资源，探索出“一矿一区”可持续发展新路子，着力培育循环型企业、循环型产业和循环型园区。随着辰龙药业、太阳纸业双氧水、凯本氯乙酸等一大批项目的落户，形成了以煤盐化工、氯碱化工、生物医药为主的化工产业集群。采访中，张黄镇党委副书记、镇长贾存旭表示，“作为企业最看中的是交通便利，济徐高速的开通，滨湖大道的南延，对张黄工业园的企业来说是最好的福利。”
除了开通济徐高速，另一条经鱼台而过的枣菏高速公路也已经完成了征地工作，预计年底前开始正式开工建设。“济徐高速公路和枣菏高速公路一纵一横贯通南北，对于鱼台交通来说具有里程碑式的意义，鱼台交通落后的现状将一去不复返，鱼台交通迎来大发展时代。”鱼台县交通运输局党委书记、局长鉴保奎说到此处，难掩心中的激动，一个县有纵横两条高速公路，鱼台作为鲁西南交通枢纽地位的雏形已经凸显。
滨湖大道南延
强力拉动鱼台西北部发展
高合义是居住在微山湖畔的鱼台县滨湖街道高庄村的老百姓，靠卖鱼维持生活，滨湖大道南延工程的通车，改变了他以往的买卖方式，原来到鱼台县城卖鱼需要50分钟的路程，现在20分钟就到了。
“滨河大道没开通前，去一趟县城非常不方便，中间要绕过三条河，现在滨湖大道南延了，白马河大桥开通了，骑上电动三轮二十分钟就能到鱼台县城，鱼价也是嗖嗖涨！”高合义说，滨河大道南延没开通前，没有现成的直达路，来回非常不方便。“实在没办法，打来的鱼只能放在村北的码头等着鱼贩来收鱼，价格压得很低，现在好了，道路一通，给老百姓带来了实实在在的方便和福利。”冬季不是鱼期，高合义趁着这段休闲时光，开始盘算着买上一辆客货车了。“修了这么好的路，别说是县城，沿着滨湖大道去济宁来回也用不了多长时间，打来的鱼除了直接运到县城卖，就是拉到济宁一天也能来回几趟呢。”高合义高兴地说。
高合义所说的滨湖大道南延工程，就是南延至微山湖二级坝的一条道路，南延部分全长12.6公里，是一条集防汛、观光、旅游于一体的快速通道，按照一级路的规格进行施工建设。通车后，滨湖大道南延工程将极大解决鱼台沿湖村庄的交通不便问题，而高合义只是一个代表，千千万万像高合义一样的鱼台沿湖村民，将乘着滨湖大道南延的建设而走上快速致富的康庄大道。
两条道路升级
结束鱼台没有国道公路历史
从滨湖大道往南通往鱼台县途中，一条宽阔的道路和它交叉，这就是刚刚完工的省道251鱼台段，按照一级公路标准进行建设。目前，251省道鱼台段已经升级为237国道，并列入国家路网建设规划，同时随着348省道按照一级公路的标准改造完成，鱼台在2016年12月结束了两段落后的历史：首先结束了没有国道的历史，其次结束了没有一级公路的历史，这两项工作的完成，都是可载入鱼台交通发展史的里程碑式事件。
在2016年，251省道济鱼线金乡界至王鲁段、348省道枣曹线沛县鱼台界至鱼城段、北环等重要道路先后进行了修缮。这些工程项目的施工对于优化鱼台区域路网布局，改善现有交通条件，提高安全和路网服务水平都具有十分重要的意义。
除了对道路的改造升级外，为了改善鱼台县居民的出行环境，构建更加完善的内部交通网络，鱼台先后投入资金2.2亿元，对辖区内的32座桥梁进行了危桥改造。“危桥的存在导致县道不通畅，百姓安全受到威胁，严重制约当地经济发展，通过对危桥的集中改造，达到让百姓安居乐业的目的。”鉴保奎表示。
另外，在美丽乡村建设中，鱼台县除建成完善的城乡公交一体化外，还率先在全市实现了“村村通户户通”工程全覆盖，水泥路通到村民家门口，结束了农产品出不去进不来的尴尬局面。
曾经，鱼台是个交通落后县，只有一条道路通济宁；如今，一条高速公路，一条滨湖大道，两条一级公路，将鱼台变成一个路网纵横的交通枢纽，上演了一幅现代交通版的“丑小鸭变成白天鹅”，引领着鱼台人民阔步前行，展翅高飞。
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